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Genuine Toshiba owner's manual. Couldn't really ask for more. And written in understandable English in contrast to a few recent experiences I have had with manuals for other equipment other than Toshiba but made in China and written in "Chinglish"!
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I purchased a vintage Sony mixer off eBay and within the hour was able to locate and purchase the manual for it.I mean really,where else can you find a manual for a product made in 1983!? It was easy to find and purchase/download the manual I needed.I will use this site again for other equipment I have! Great site!
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manual de usuario perfecto y completo de buena calidad de impresion y muy detallado ideal !
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It`s full copy of a service manual from url http://www.philips.owner-manuals.com/PM3216-service-manual-PHILIPS.html
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perfect! you just sent to me the copy in Italian witout even my specification!!!! so you are really smart cooperative and efficient. To my opinion the best place all over to get a manual of electronics!!!!
TROUBLESHOOTING
For more details, consult your �JVC IN-CAR ENTERTAINMENT� car audio dealer. The panel illumination does not light. � Confirm if the fuse is blown. � Confir m that the ground lead is connected securely to a metal part of the car. � Make sure that the equipment connected to this unit is turned on. � Use a relay if your system employs too many amplifiers. � Confirm the battery voltage (11 V to 16 V). The panel illumination blinks and/or the unit heats up abnormally. � Confirm that the connected speakers have suitable impedance (for normal operation: 2 � to 8 �; for bridge operation: 4 � to 8 �). � Confirm that the speaker wirings are not short-circuited. No sound is heard. � Confirm the PROTECTOR lamp is lit on (see page 11). � Is the REMOTE turn-on line lead connected correctly? � Are RCA pin cords connected to the amplifier? (LOW input) � Are speaker cords from the car-audio receiver connected to the amplifier? (HIGH input) � Is the amplifier grounded? Alternator noise is heard. � Keep the power connecting leads away from the RCA pin cords. � Keep the RCA pin cords away from other electrical cables in the car. � Confir m that the ground lead is connected securely to a metal part of the car. � Confirm that the negative speaker leads are not touching the car chassis. � Check if the noise originates in the receiver. � Replace the plugs or use plugs with load resistors. � Connect a bypass capacitor across the accessory switches (horn, fan, etc.). Noise when connected to AM (MW/ LW) tuner. � Move the speaker and power leads away from the antenna (aerial) lead.
FEHLERSUCHE
Weitere Informationen erhalten Sie bei lhrem JVC Autoradiohändler. Die Fenster mit den Bedienelementen leuchtet nicht. � �ber prüfen, ob die Sicher ung durchgebrannt ist. � �ber prüfen, ob das Massekabel einwandfreien Massekontakt (Metallteil der Karosserie) hat. � �berprüfen, ob die angeschlossene Komponente eingeschaltet ist. � Werden im System zu viele Verstärker eingesetzt, ein Relais verwenden. � Die Autobatteriespannung (11 V bis 16 V) überprüfen. Die Fenster mit den Bedienelementen blinkt und/oder das Gerät ist übermä�ig erwärmt. � �berprüfen, ob die angeschlossenen Lautsprecher die zulässige Impedanz (2 � bis 8 � bei Normalbetrieb; 4 � bis 8 � bei �berbrückung) vorweisen. � �berprüfen und sicherstellen, da� die Lautsprecherausgänge nicht kurzgeschlossen sind. Keine Tonwiedergabe. � �ber prüfen, ob die Schutzlampe (PROTECTOR) leuchtet (siehe Seite 11). � Ist das REMOTE-Steuerkabel korrekt angeschlossen? � Wurden an den Verstärker ClinchKabel angeschlossen? (LOW-Eingang) � Sind die Lautsprecherkabel vom CarAudio Receiver an den Verstärker angeschlossen ? (HIGH-Eingang) � Ist der Verstärker an Masse gelegt? Bordnetzstöreinstreuungen. � Ausreichenden Abstand zwischen Spannungsversorgungskabeln und Clinch-Kabeln einhalten. � Ausreichenden Abstand zwischen Clinch-Kabeln und anderen Stromkabeln des Fahrzeuges einhalten. � Sicherstellen, da� das Massekabel einwandfreien Massekontakt (Metallteil der Karosserie) hat. � Sicherstellen, da� die negativen Lautsprecherkabel keinerlei Metallteile berühren. � �berprüfen, ob das Störgeräusch vom Receiver herrührt. � Die Zündkerzen austauschen oder Zündkerzen mit Belastungswiderstand verwenden. � Einen �berbrückungskondensator für die Hilfsschaltkreisschalter (Hupe, Ventilator, usw.) verwenden. Störgeräusche bei Anschlu� an einen MW-/LW-Tuner. � Lautsprecher- und Spannungsversorgungskabel vom Antennenkabel entfernt halten.
EN CAS DE DIFFICULT�S
S�assurer d�abord pour plus de détails, consulter votre revendeur d�accessoires audio JVC. L�éclairage du panneau ne fonctionne pas. � Vérifier si le fusible est grillé. � Vér ifier que le fil de masse est fermement raccordé à une partie métallique de la voiture. � S�assurer que le matériel raccordé à cet appareil est mis en marche. � Utiliser un relais si votre système emploie trop d�amplificateurs. � Vérifier la tension de la batterie (11 V à 16 V). L�éclairage du panneau clignote et/ou l'appareil chauffe anormalement. � Vérifiez que les enceintes connectées ont une impédance normale (Pour le mode normal: 2 � à 8 �; pour le mode ne pont: 4 � à 8 �). � Vérifier que les sorties de haut-parleur ne sont pas en court-circuit. Il n�y a pas de son. � Vérifiez que le témoin PROTECTOR est allumé (voir page 11). � Le fil de mise en marche télécommandée (REMOTE) est-il connecté correctement? � Les cordons à fiche RCA sont-ils connectés à l�amplificateur? (Entrée LOW) � Les cordons d�enceinte de l�autoradio sont-ils connectés à l'amplificateur? (Entrée HIGH) � L�amplificateur est-il relié à la masse? Des parasites de l�alternateur sont entendus � Maintenir les fils raccordant l�alimentation éloignés des cordons à broches RCA. � Maintenir les cordons à broches RCA éloignés des autres câbles électriques dans la voiture. � Vér ifier que le fil de masse est fermement raccordé à une partie métallique de la voiture. � S�assurer que les fils négatifs de haut-par leur ne touchent pas le châssis de la voiture. � Vér ifier si le bruit provient de l�amplisyntoniseur. � Remplacer les prises ou utiliser des prises à résistance de charge. � Raccorder un condensateur de découplage sur les commutateurs d�accessoires (klaxon, ventilateur, etc.). Bruit lors du raccordement à un syntoniseur AM (PO/GO). � Eloigner les cêbles de haut-parleur et d�alimentation du cêble d�antenne.
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